Häufig gestellte Fragen
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- Squirt Barrier Balm
- Squirt biologisch abbaubarer Fahrradreiniger
- Squirt E-Bike Kettenwachs
- Squirt Kettenwachs
- Squirt Niedertemperatur-Kettenwachs
- Squirt SEAL Dichtmilch
Obwohl es ideal für Fahrten bei kalten Bedingungen ist, sollte Squirt Low Temperature Chain Lube zwischen 40℉ und 95℉ mit aufgesetzter Kappe gelagert werden. Wenn es gefriert (unter 32℉, 0℃) oder austrocknet, wird es dick. Es kann wieder zu einer cremigen Flüssigkeit werden, indem etwas Wasser hinzugefügt und geschüttelt wird (normalerweise etwa 10 % Wasser).
Squirt sollte zwischen 40℉ und 95℉ mit aufgesetzter Kappe gelagert werden. Wenn es gefriert (unter 32℉, 0℃) oder austrocknet, wird es dick. Es kann wieder zu einer cremigen Flüssigkeit werden, indem etwas Wasser hinzugefügt und geschüttelt wird (normalerweise etwa 10 % Wasser).
Bei Lagerung unter den empfohlenen Bedingungen hält das Schmiermittel viele Jahre.
Bei Lagerung unter den empfohlenen Bedingungen hält das Schmiermittel viele Jahre. Stabilitätsmuster, die älter als 15 Jahre sind, behalten noch ihre Funktionalität.
All our chain lubes are biodegradable wax/water emulsions together with additives to prevent component wear. We continually monitor the quality of the waxes we use to ensure we meet the highest standards and legislative compliance. Using newer generation fully refined waxes can result in natural separation of the emulsion if left standing for long periods of time. If you find that your bottle of Squirt Chain Lube has a visible separation layer in the bottom, this is normal. When shaken well before application, this does not affect the performance of the lube. For optimal performance, follow the user application instructions on the bottle label or on the section in this FAQ.
Die kleinen schwarzen Partikel sind bei stationären Trainern normal. Das passiert auch auf der Straße oder Trails, man sieht es einfach nicht. Es sind die Hartwachskomponenten von Squirt, die sich von der Kette lösen. Überschüssiges Wachs und Schmutz werden durch diese Methode abgestoßen. Sie werden möglicherweise feststellen, dass sich mehr Wachs auf der Kette Ihres Laufschuhs ansammelt – dies liegt daran, dass die Kette nicht genug vibriert/zittert, um das Ablösen zu fördern. Unsere Bewertung der biologischen Abbaubarkeit ist daher wichtig, da es in der natürlichen Umwelt landen würde.
Ein Entfetten ist nicht erforderlich, wenn Sie Squirt Low Temperature Chain Lube verwendet haben. Es bildet keine schwarzen Ablagerungen wie Öle, die Schmutz einfangen, um den Kettenverschleiß zu beschleunigen. Es verschmiert nicht und bleibt trocken. Bürsten Sie bei Bedarf mit einer trockenen Bürste ab und entfernen Sie gelegentliche Ablagerungen von den Schaltwerkrädern mit einem Zahnstocher.
Ein Entfetten ist nicht erforderlich, wenn Sie Squirt Long Lasting Chain Lube verwendet haben. Es bildet keine schwarzen Ablagerungen wie Öle, die Schmutz einfangen, um den Kettenverschleiß zu beschleunigen. Es verschmiert nicht und bleibt trocken. Bürsten Sie bei Bedarf mit einer trockenen Bürste ab und entfernen Sie gelegentliche Ablagerungen von den Schaltwerkrädern mit einem Zahnstocher.
Ein Entfetten ist nicht erforderlich, wenn Sie Squirt E-Bike Chain Wax verwendet haben. Es bildet keine schwarzen Ablagerungen wie Öle, die Schmutz einfangen, um den Kettenverschleiß zu beschleunigen. Es verschmiert nicht und bleibt trocken. Bürsten Sie bei Bedarf mit einer trockenen Bürste ab und entfernen Sie gelegentliche Ablagerungen von den Schaltwerkrädern mit einem Zahnstocher.
Das hängt von den Fahrbedingungen ab. Im Allgemeinen ist eine erneute Anwendung bereits fällig, wenn Sie beginnen, ein trockenes Kettengeräusch zu hören. Bei nassen, schlammigen Bedingungen hält es nicht so lange wie bei trockenen, staubfreien Bedingungen. Im Allgemeinen von 30 bis 300 Meilen mit einer Anwendung – die Kette bleibt sauber. Wenn Sie damit rechnen, bei nassen Bedingungen zu fahren, schmieren Sie Ihre Kette möglichst am Vortag.
Das hängt von den Fahrbedingungen ab. Im Allgemeinen ist eine erneute Anwendung bereits fällig, wenn Sie beginnen, ein trockenes Kettengeräusch zu hören. Bei nassen, schlammigen Bedingungen hält es nicht so lange wie bei trockenen, staubfreien Bedingungen. Im Allgemeinen von 30 bis 300 Meilen mit einer Anwendung – die Kette bleibt sauber. Wenn Sie damit rechnen, bei nassen Bedingungen zu fahren, schmieren Sie Ihre Kette möglichst am Vortag.
A: Erstbenutzer:
1. Werkseitiges Fett und andere Schmiermittel mit einem Entfetter vollständig von Ihrer Kette entfernen.
2. Spülen Sie Ihre Kette mit klarem Wasser ab und lassen Sie sie trocknen.
3. Befolgen Sie die nachstehenden Anwendungshinweise und wiederholen Sie die Anwendung nach 5 Minuten.
Anwendungsinstruktionen:
1. Flasche schütteln und auf die Innenseite der DRY-Kette auftragen, während die Kurbeln gedreht werden.
2. Nicht abwischen.
3. Lassen Sie die Kette vor dem Fahren vollständig trocknen – besonders bei Nässe. Nicht wieder entfetten.
HINWEIS:
Für beste Ergebnisse bei kalten Temperaturen (damit der Wasserträger in SLT verdunsten kann und nicht an der Kette gefriert), drinnen bei einer wärmeren Temperatur auftragen und vollständig trocknen lassen – vorzugsweise über Nacht.
Erstbenutzer:
1. Werkseitiges Fett und andere Schmiermittel mit einem Entfetter vollständig von Ihrer Kette entfernen.
2. Spülen Sie Ihre Kette mit klarem Wasser ab und lassen Sie sie trocknen.
3. Befolgen Sie die nachstehenden Anwendungshinweise und wiederholen Sie die Anwendung nach 5 Minuten.
Anwendungsinstruktionen:
1. Flasche schütteln und auf die Innenseite der DRY-Kette auftragen, während die Kurbeln gedreht werden.
2. Nicht abwischen.
3. Lassen Sie die Kette vor dem Fahren vollständig trocknen – besonders bei Nässe. Nicht wieder entfetten.
Erstbenutzer:
1. Werkseitiges Fett und andere Schmiermittel mit einem Entfetter vollständig von Ihrer Kette entfernen.
2. Spülen Sie Ihre Kette mit klarem Wasser ab und lassen Sie sie trocknen.
3. Befolgen Sie die nachstehenden Anwendungshinweise und wiederholen Sie die Anwendung nach 5 Minuten.
Anwendungsinstruktionen
1. Flasche schütteln und auf die Innenseite der DRY-Kette auftragen, während die Kurbeln gedreht werden.
2. Nicht abwischen.
3. Lassen Sie die Kette vor dem Fahren vollständig trocknen – besonders bei Nässe.
4. Nicht erneut entfetten.
Muss ich meine Kette entfetten, bevor ich Squirt Low Temperature Chain Lube zum ersten Mal verwende?
Ja. Alle Kettenschmiermittel und Kettenwachse von Squirt sollten auf einer sauberen, ordnungsgemäß entfetteten und trockenen Kette gestartet werden. Werksfett an einer neuen Kette sollte bei Bedarf mit einem organischen Lösungsmittel entfernt werden. Eine zweite Anwendung fünf Minuten nach der ersten wird empfohlen, wenn Sie mit Squirt beginnen.
Ja. Alle Squirt Chain Lubes und Kettenwachse sollten auf einer sauberen, ordnungsgemäß entfetteten und trockenen Kette gestartet werden. Werksfett an einer neuen Kette sollte bei Bedarf mit einem organischen Lösungsmittel entfernt werden. Eine zweite Anwendung fünf Minuten nach der ersten wird empfohlen, wenn Sie mit Squirt beginnen.
Ja. Squirt sollte auf einer sauberen, ordnungsgemäß entfetteten und trockenen Kette gestartet werden. Werksfett an einer neuen Kette sollte bei Bedarf mit einem organischen Lösungsmittel entfernt werden. Eine zweite Anwendung zehn Minuten nach der ersten wird empfohlen, wenn Sie mit Squirt beginnen.
Remove the chain from the bike and submerge it in 500 ml of boiling water with one 30 ml sachet of Squirt Biodegradable Bike Cleaner Super Concentrate. Agitate for 5–10 minutes. The boiling water melts wax, while the cleaner removes any remaining dirt. Rinse, dry, and follow standard coating instructions from here: Squirt Performance Hot Wax Application Instructions
Degreasing is not necessary once you’ve started using Hot Wax. It doesn’t form black gunk or sticky buildup like oil-based lubes, which trap dirt and accelerate wear. It stays dry and clean. If needed, brush the chain with a dry, stiff-bristled brush and use a toothpick or small flat-head screwdriver to remove occasional buildup on derailleur jockey wheels.
This is normal — you’re just seeing what also happens on the road or trail (but goes unnoticed). The black particles are shed wax and dirt being released as the wax layer breaks down. On trainers, more wax may accumulate on the chain because there’s less vibration to help it shed. This is why Squirt Hot Wax’s biodegradability is important — any particles that end up in the environment will break down safely.
Ja, das ist normal, kein Grund zur Sorge.
Wir empfehlen 3-5 ml pro 100 ml-150 ml gemäß den Anweisungen auf dem Etikett.
Ja, du kannst. Es gibt jedoch ein optimales Niveau, nach dem mehr Körner nicht effektiver versiegeln.
CO₂ kann in Notfällen mit Dichtmittel verwendet werden, wobei zu beachten ist, dass die Bombe nur aktiviert werden sollte, wenn sich das Ventil in der oberen (dh 12-Uhr-) Position befindet. Der kalte Gasstoß direkt in das Dichtmittel kann zu lokaler Verfestigung der meisten Dichtmittel auf Latexbasis mit daraus resultierenden Klumpen führen.
Squirt Long Lasting Chain Lube ist das erste auf dem Markt erhältliche Kettenschmiermittel mit Wachs/Wasser-Emulsion für den Einsatz über dem Gefrierpunkt unter allen Bedingungen. Niedertemperatur-Kettenschmiermittel: Festes Wachs härtet unter dem Gefrierpunkt (32℉, 0) aus und beeinträchtigt die Schmierfunktion. Low-Temp enthält einen Wachsmodifikator, der die Wachskonsistenz bei diesen Temperaturen (0℉ bis 32℉, -18℃ bis 0℃) optimal hält. E-Bike Chain Wax enthält Hochdruckzusätze, um mit den allgemein höheren Rotationskräften in E-Bike-Antriebssträngen fertig zu werden. Diese Schmiermittel sind austauschbar, aber der volle Nutzen beider wird ohne ordnungsgemäßes Entfetten beim Wechseln zunichte gemacht.
Squirt Chain Lube ist das erste auf dem Markt erhältliche Kettenschmiermittel mit Wachs/Wasser-Emulsion für den Einsatz über dem Gefrierpunkt unter allen Bedingungen. Niedrigtemperatur: Festes Wachs härtet unter dem Gefrierpunkt (32℉, 0) aus und beeinträchtigt die Schmierfunktion. Low-Temp enthält einen Wachsmodifikator, der die Wachskonsistenz bei diesen Temperaturen (0℉ bis 32℉, -18℃ bis 0℃) optimal hält. E-Bike-Schmiermittel enthält Hochdruckzusätze, um mit den allgemein höheren Rotationskräften in E-Bike-Antriebssträngen fertig zu werden. Diese Schmiermittel sind austauschbar, aber der volle Nutzen beider wird ohne ordnungsgemäßes Entfetten beim Wechseln zunichte gemacht.
Bei Lagerung unter den empfohlenen Bedingungen hält das Schmiermittel viele Jahre. Stabilitätsmuster, die älter als 15 Jahre sind, behalten noch ihre Funktionalität.
Das hängt von den Fahrbedingungen ab. Im Allgemeinen ist eine erneute Anwendung bereits fällig, wenn Sie beginnen, ein trockenes Kettengeräusch zu hören. Bei nassen, schlammigen Bedingungen hält es nicht so lange wie bei trockenen, staubfreien Bedingungen. Im Allgemeinen von 30 bis 300 Meilen mit einer Anwendung – die Kette bleibt sauber. Wenn Sie damit rechnen, bei nassen Bedingungen zu fahren, schmieren Sie Ihre Kette möglichst am Vortag.
Nein, es verstopft die Ventile nicht von innen und Sie können jederzeit nachfüllen und bei Bedarf auch aufpumpen.
Squirt E-Bike Chain Wax sollte zwischen 40℉ und 95℉ mit aufgesetzter Kappe gelagert werden. Wenn es gefriert (unter 32℉, 0℃) oder austrocknet, wird es dick. Es kann wieder zu einer cremigen Flüssigkeit werden, indem etwas Wasser hinzugefügt und geschüttelt wird (normalerweise etwa 10 % Wasser).
Der Latexanteil des Dichtmittels wurde in den Reifen absorbiert, um die Gummiporosität abzudichten, insbesondere bei Tubeless-Ready-Reifen und dünnwandigen Rennreifen, die poröser sind. Dadurch werden die Seitenwände abgedichtet und es ist weniger häufiges Nachfüllen von Luft erforderlich. Reste der durchsichtigen Flüssigkeit im Reifen entfernen und mit frischem Dichtmittel auffüllen.
In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass sich das Dichtmittel vorzeitig zu festen Gummistücken im Reifen verfestigt. Dies liegt an zwei Faktoren; chemische Kontamination und CO₂-Bombardierung mit dem Ventil in 6-Uhr-Position (unten). Eine chemische Kontamination entsteht normalerweise durch das Formtrennmittel, das bei der Herstellung von Reifen verwendet wird. Neue Reifen sollten gründlich mit Flüssigseife gereinigt und mit Wasser abgespült werden, um Rückstände von Herstellungschemikalien zu entfernen.
Die zweite wahrscheinliche Ursache für die Bildung von Feststoffen (Bombardierung bei 6-Uhr-Position) ist auf den extrem kalten CO₂-Strom zurückzuführen, der in die Pfütze des Dichtmittels am Boden des Reifens strömt. Das Dichtmittel verträgt Minustemperaturen bis -4 ℉ (-20 ℃), ohne zu gefrieren, aber nicht das, was durch die plötzliche Ausdehnung des Hochdruckgases in die unmittelbar umgebende Niederdruckatmosphäre in die Pfütze kommt. Dadurch verfestigt sich die Dichtstoffemulsion und bildet Klumpen.
Squirt Long Lasting Chain Lube ist das erste auf dem Markt erhältliche Kettenschmiermittel mit Wachs/Wasser-Emulsion für den Einsatz über dem Gefrierpunkt unter allen Bedingungen. Niedertemperatur-Kettenschmiermittel: Festes Wachs härtet unter dem Gefrierpunkt (32℉, 0) aus und beeinträchtigt die Schmierfunktion. Low-Temp enthält einen Wachsmodifikator, der die Wachskonsistenz bei diesen Temperaturen (0℉ bis 32℉, -18℃ bis 0℃) optimal hält. E-Bike-Schmiermittel enthält Hochdruckzusätze, um mit den allgemein höheren Rotationskräften in E-Bike-Antriebssträngen fertig zu werden. Diese Schmiermittel sind austauschbar, aber der volle Nutzen beider wird ohne ordnungsgemäßes Entfetten beim Wechseln zunichte gemacht.
It depends on riding conditions. In general, when you begin to hear a dry chain noise, a reapplication is likely due. Like all chain lubricants, Squirt Performance Hot Wax lasts longer in dry, dust-free environments than in wet or muddy conditions,.
As a guideline:
- On tar roads, a single application typically lasts 800–1000 km (500–625 miles).
- For dry gravel and dirt racing, expect around 250–300 km (150–200 miles) per application.
Yes. For best performance, start with a clean, properly degreased, and dry chain. The factory grease on a new chain must be completely removed before your first Hot Wax treatment.
Follow the detailed user instructions here: Squirt Performance Hot Wax User Instructions
Frequent deep cleaning isn’t usually necessary, as it removes embedded wax from inside the chain. However, cleaning is recommended if you hear grinding after a muddy ride — this likely means dirt has entered the chain and should be washed out.
Use a clamp-on chain cleaner (e.g., Park Tool CG-2.4) with Squirt Biodegradable Bike Cleaner. Two rounds are usually enough. Rinse thoroughly with clean water and apply a thin coat of one of our drip lubes according to the instructions.
Allgemeine Tipps zur Reparatur und Wartung Ihres Fahrrads finden Sie in diesem Artikel auf der Website des Bicycling Magazine .