Perguntas frequentes
Obtenha respostas às perguntas mais frequentes sobre a gama Squirt Cycling Products, incluindo instruções de utilizador e questões técnicas. Clique na categoria de produto abaixo e encontre as suas perguntas e respostas.
- Cera de corrente de e-bike e-bike Squirt
- Limpador de bicicletas biodegradável Squirt
- Lube da corrente de Squirt
- Lubrificante da corrente de baixa temperatura Squirt
- Squirt Barrier Balm
- Vedante de pneus sealant Squirt SEAL
Apesar de ser ideal para andar em condições frias, a corrente de squirt low temperature lube deve ser armazenada entre 40°F e 95°F com a tampa. Se congelar (abaixo de 32°F, 0°C) ou secar, torna-se espesso. Pode ser restaurado a um líquido cremoso adicionando um pouco de água e agitando-o (normalmente cerca de 10% de água).
O esguicho deve ser guardado entre 40°F e 95°F com a tampa. Se congelar (abaixo de 32°F, 0°C) ou secar, torna-se espesso. Pode ser restaurado a um líquido cremoso adicionando um pouco de água e agitando-o (normalmente cerca de 10% de água).
Se for armazenado em condições recomendadas, o lubrificante durará muitos anos.
Se for armazenado em condições recomendadas, o lubrificante durará muitos anos. As amostras de estabilidade com mais de 15 anos ainda mantêm a funcionalidade.
All our chain lubes are biodegradable wax/water emulsions together with additives to prevent component wear. We continually monitor the quality of the waxes we use to ensure we meet the highest standards and legislative compliance. Using newer generation fully refined waxes can result in natural separation of the emulsion if left standing for long periods of time. If you find that your bottle of Squirt Chain Lube has a visible separation layer in the bottom, this is normal. When shaken well before application, this does not affect the performance of the lube. For optimal performance, follow the user application instructions on the bottle label or on the section in this FAQ.
As pequenas partículas negras são normais em treinadores estacionários. Isto também acontece quando na estrada ou nos trilhos, apenas não se vê. São os componentes de cera dura do Squirt derramado da corrente. Excesso de cera e de sujidade presas por este método. Pode descobrir que mais cera se acumula na cadeia do seu treinador – isto deve-se à corrente não vibrar/tremer o suficiente para promover o derramamento. A nossa classificação de biodegradabilidade é, portanto, importante, uma vez que acabaria no ambiente natural.
Desgraciar não é necessário quando se tem usado lubrificante de corrente de baixa temperatura. Não forma uma acumulação preta como óleos que prendem sujidade para acelerar o desgaste da corrente. Não borra e fica seco. Escove com escova seca se necessário e remova a acumulação ocasional das rodas do descarrilamento traseiro com um palito de dente.
Desgraciar não é necessário quando se tem usado lubrificante de cadeia de longa duração. Não forma uma acumulação preta como óleos que prendem sujidade para acelerar o desgaste da corrente. Não borra e fica seco. Escove com escova seca se necessário e remova a acumulação ocasional das rodas do descarrilamento traseiro com um palito de dente.
Desgragordar não é necessário quando se tem usado cera de cadeia E-Bike Squirt. Não forma uma acumulação preta como óleos que prendem sujidade para acelerar o desgaste da corrente. Não borra e fica seco. Escove com escova seca se necessário e remova a acumulação ocasional das rodas do descarrilamento traseiro com um palito de dente.
Depende das condições de equitação. Em geral, quando se começa a ouvir um ruído de corrente seca, a recandidatura já é devida. Em condições húmidas e enlameadas não durará tanto tempo como em condições de limpeza de poeiras secas. Em geral, de 50 a 300 milhas numa aplicação – a corrente permanecerá limpa. Se espera andar em condições húmidas, lubrifique a sua corrente no dia anterior, se possível.
Depende das condições de equitação. Em geral, quando se começa a ouvir um ruído de corrente seca, a recandidatura já é devida. Em condições húmidas e enlameadas não durará tanto tempo como em condições de limpeza de poeiras secas. Em geral, de 50 a 300 milhas numa aplicação – a corrente permanecerá limpa. Se espera andar em condições húmidas, lubrifique a sua corrente no dia anterior, se possível.
A: Primeiro utilizador:
1. Retire completamente a gordura de fábrica e outros lubrificantes da sua corrente com um desengordurante.
2. Enxagúe a corrente com água limpa e deixe-a secar.
3. Siga as instruções de inscrição abaixo e repita após 5 minutos.
Instruções de aplicação:
1. Agitar o frasco e aplicar-se ao interior da corrente DRY enquanto roda as manivelas.
2.Do não desaparecer.
3. Deixe a corrente secar completamente antes de andar de bicicleta – especialmente em condições húmidas. Não desengregar novamente.
NOTA:
Para obter melhores resultados em temperaturas frias (para permitir que o transportador de água em SLT evapore e não congele na corrente), aplique no interior a uma temperatura mais quente e deixe secar completamente – de preferência durante a noite.
Utilizador pela primeira vez:
1. Retire completamente a gordura de fábrica e outros lubrificantes da sua corrente com um desengordurante.
2. Enxagúe a corrente com água limpa e deixe-a secar.
3. Siga as instruções de inscrição abaixo e repita após 5 minutos.
Instruções de aplicação:
1. Agitar o frasco e aplicar-se ao interior da corrente DRY enquanto roda as manivelas.
2.Do não desaparecer.
3. Deixe a corrente secar completamente antes de andar de bicicleta – especialmente em condições húmidas. Não desengregar novamente.
Utilizador pela primeira vez:
1. Retire completamente a gordura de fábrica e outros lubrificantes da sua corrente com um desengordurante.
2. Enxagúe a corrente com água limpa e deixe-a secar.
3. Siga as instruções de inscrição abaixo e repita após 5 minutos.
Instruções de candidatura
1. Agitar o frasco e aplicar-se ao interior da corrente DRY enquanto roda as manivelas.
2. Não limpe.
3. Deixe a corrente secar completamente antes de andar de bicicleta – especialmente em condições húmidas.
4. Não volte a desengordurar..
Sim. Todos os lubrificantes e cera de corrente da corrente do Squirt Devem ser iniciados numa corrente limpa, devidamente desgraçada e seca. Se necessário, a gordura de fábrica numa nova corrente deve ser removida com solvente orgânico. Recomenda-se uma segunda aplicação cinco minutos após a primeira quando começar com o Squirt.
Sim. Todos os lubrificantes e cera de corrente de corrente de Squirt devem ser iniciados numa corrente limpa, devidamente desgraçada e seca. Se necessário, a gordura de fábrica numa nova corrente deve ser removida com solvente orgânico. Recomenda-se uma segunda aplicação cinco minutos após a primeira quando começar com o Squirt.
Sim. O esguicho deve ser iniciado numa corrente limpa, devidamente desgraçada e seca. Se necessário, a gordura de fábrica numa nova corrente deve ser removida com solvente orgânico. Recomenda-se uma segunda aplicação dez minutos após a primeira quando começar com o Squirt.
Remove the chain from the bike and submerge it in 500 ml of boiling water with one 30 ml sachet of Squirt Biodegradable Bike Cleaner Super Concentrate. Agitate for 5–10 minutes. The boiling water melts wax, while the cleaner removes any remaining dirt. Rinse, dry, and follow standard coating instructions from here: Squirt Performance Hot Wax Application Instructions
Degreasing is not necessary once you’ve started using Hot Wax. It doesn’t form black gunk or sticky buildup like oil-based lubes, which trap dirt and accelerate wear. It stays dry and clean. If needed, brush the chain with a dry, stiff-bristled brush and use a toothpick or small flat-head screwdriver to remove occasional buildup on derailleur jockey wheels.
This is normal — you’re just seeing what also happens on the road or trail (but goes unnoticed). The black particles are shed wax and dirt being released as the wax layer breaks down. On trainers, more wax may accumulate on the chain because there’s less vibration to help it shed. This is why Squirt Hot Wax’s biodegradability is important — any particles that end up in the environment will break down safely.
Sim, não é normal, não há motivo para preocupação.
Recomendamos 3-5ml por 100ml-150ml de acordo com as instruções da etiqueta.
A parte de látex do vedante foi absorvida no pneu para vedar a porosidade da borracha, especialmente em pneus prontos para tubeless e pneus de corrida de paredes finas que são mais porosos. Isto veda as paredes laterais e serão necessários topos de ar menos frequentes. Retire o restante do líquido translúcido no pneu e enrile-o com vedante fresco.
Sim, tu podes. Existe um nível ótimo, embora onde mais núcleos não selam mais eficazmente.
O CO2 pode ser utilizado em situações de emergência com vedante, tendo em conta que a bomba só deve ser ativada com a válvula na posição superior (ou seja, 12 horas). A explosão fria de gás diretamente no vedante pode levar à solidificação local da maioria dos vedantes à base de látex com caroços resultantes.
Squirt Long Lasting Chain Lube é o original, primeiro para comercializar lubrificante de cadeia de cera/água para uso acima de congelação em todas as condições. Lubrificante de corrente de baixa temperatura: Cera sólida endurece abaixo do ponto de congelação (32°F, 0) comprometimento da função de lubrificante. A temperatura baixa contém modificador de cera que mantém a consistência da cera ótima a estas temperaturas (0°F a 32°F, -18°C a 0°C). A cera da cadeia E-Bike contém aditivos de alta pressão para lidar com uma força de rotação geralmente mais elevada nos comboios de condução de bicicletas electrónicas. Estes lubrificantes são permutáveis, mas o benefício total de cada um negado sem desgraçar adequadamente ao mudar.
O Biodegradável Concentrado de Limpador de Bicicletas é o nosso limpador de bicicletas em forma concentrada. É também um preço mais económico para aqueles que preferem misturar o seu próprio limpador de bicicletas na concentração que preferem. O Spray de Espuma Pronto a Usar é convenientemente pré-diluído e pode ser pulverizado diretamente na sua bicicleta para uma limpeza geral.
O Esguicho Biodegradável Bike Cleaner é um desengordurante alcalino leve e ambientalmente seguro, livre de eoxixoxilatos alquilofenóis (APEO), nonilfenol (NP) e fosfatos. Embora os fosfatos não sejam prejudiciais para os seres humanos, as entradas antropogénicas (feitas pelo homem) de fósforo são bem conhecidas por terem um impacto significativo nos ecossistemas e podem prejudicar a saúde dos rios e lagos (eutrofização). O Esguicho Biodegradável De Limpador de Bicicletas é biodegradável de acordo com os objetivos da CEE 73/404/CEE (biodegradação de tensoactivos com um Prim.Degra. de > 90%) e não contém solventes de parafina, glicols ou quaisquer éteres glicol.
Yes, Squirt Hot Wax is 100% compatible with any of our range of chain lubes. This includes Squirt Long Lasting Chain Lube, Low Temperature Chain Lube and E-bike Chain Wax.
Squirt Chain Lube é o original, primeiro para comercializar lubrificante de cadeia de cera/água para uso acima de congelação em todas as condições. Temperatura baixa: A cera sólida endurece abaixo do ponto de congelação (32°F, 0) com uma função de lubrificante deficiente. A temperatura baixa contém modificador de cera que mantém a consistência da cera ótima a estas temperaturas (0°F a 32°F, -18°C a 0°C). O lubrificante E-Bike contém aditivos de alta pressão para lidar com uma força de rotação geralmente mais elevada nos comboios de condução de bicicletas electrónicas. Estes lubrificantes são permutáveis, mas o benefício total de cada um negado sem desgraçar adequadamente ao mudar.
Sim, o Squirt Biodegradável Bike Cleaner é seguro para usar em aço, alumínio, carbono, borracha e a maioria das peças de tecido.
O nosso Limpador de Bicicletas Biodegradável pode ser usado como solução de lavagem de bicicletas diluindo o concentrado numa proporção de 1:25 com água limpa num balde. Também pode encher uma garrafa de spray com 1 peça de concentrado e 25 partes de água e pulverizar a solução diretamente na sua bicicleta.
Se for armazenado em condições recomendadas, o lubrificante durará muitos anos. As amostras de estabilidade com mais de 15 anos ainda mantêm a funcionalidade.
Dependendo da teimosia da sujidade/gordura que pretende remover, o Concentrado pode ser utilizado numa diluição de 1:3 ou mesmo na forma concentrada. O melhor é experimentar até encontrar a razão ideal.
Depende das condições de equitação. Em geral, quando se começa a ouvir um ruído de corrente seca, a recandidatura já é devida. Em condições húmidas e enlameadas não durará tanto tempo como em condições de limpeza de poeiras secas. Em geral, de 50 a 300 milhas numa aplicação – a corrente permanecerá limpa. Se espera andar em condições húmidas, lubrifique a sua corrente no dia anterior, se possível.
Não, não entupe as válvulas por dentro e poderá fazer o top-up a qualquer momento e também insuflar conforme precisar.
Sim, pode usar o Concentrado na sua forma não diluída como desengordurador de corrente. Mergulhe a corrente num limpador de bicicletas biodegradável não diluído durante pelo menos 30 minutos, enxagúe com água limpa e repita se necessário.
A cera da corrente E-Bike Squirt deve ser armazenada entre 40°F e 95°F com a tampa. Se congelar (abaixo de 32°F, 0°C) ou secar, torna-se espesso. Pode ser restaurado a um líquido cremoso adicionando um pouco de água e agitando-o (normalmente cerca de 10% de água).
Em casos raros, o vedante pode solidificar-se prematuramente para formar pedaços sólidos de borracha no pneu. Isto deve-se a dois fatores; contaminação química e bombardeamento de CO2 com a válvula na posição das 6 horas (inferior). A contaminação química ocorre geralmente do agente de libertação de moldes utilizado durante o fabrico de pneus. Os pneus novos devem ser limpos corretamente com sabão líquido e enxaguados com água para remover resíduos químicos de fabrico.
A segunda causa provável para a formação de sólidos (bombardeamento às 6 horas) deve-se ao fluxo frio extremo de CO2 que lança na poça de vedante na parte inferior do pneu. O vedante pode lidar com temperaturas abaixo de zero a -4 °F (-20°C) sem congelar, mas não o que resulta da expansão súbita do gás de alta pressão para a atmosfera de baixa pressão circundante imediata para a poça. Isto faz com que a emulsão do vedante se solidifique, formando assim os caroços.
It depends on riding conditions. In general, when you begin to hear a dry chain noise, a reapplication is likely due. Like all chain lubricants, Squirt Performance Hot Wax lasts longer in dry, dust-free environments than in wet or muddy conditions,.
As a guideline:
- On tar roads, a single application typically lasts 800–1000 km (500–625 miles).
- For dry gravel and dirt racing, expect around 250–300 km (150–200 miles) per application.
Yes. For best performance, start with a clean, properly degreased, and dry chain. The factory grease on a new chain must be completely removed before your first Hot Wax treatment.
Follow the detailed user instructions here: Squirt Performance Hot Wax User Instructions
Squirt Long Lasting Chain Lube é o original, primeiro para comercializar lubrificante de cadeia de cera/água para uso acima de congelação em todas as condições. Lubrificante de corrente de baixa temperatura: Cera sólida endurece abaixo do ponto de congelação (32°F, 0) comprometimento da função de lubrificante. A temperatura baixa contém modificador de cera que mantém a consistência da cera ótima a estas temperaturas (0°F a 32°F, -18°C a 0°C). O lubrificante E-Bike contém aditivos de alta pressão para lidar com uma força de rotação geralmente mais elevada nos comboios de condução de bicicletas electrónicas. Estes lubrificantes são permutáveis, mas o benefício total de cada um negado sem desgraçar adequadamente ao mudar.
Frequent deep cleaning isn’t usually necessary, as it removes embedded wax from inside the chain. However, cleaning is recommended if you hear grinding after a muddy ride — this likely means dirt has entered the chain and should be washed out.
Use a clamp-on chain cleaner (e.g., Park Tool CG-2.4) with Squirt Biodegradable Bike Cleaner. Two rounds are usually enough. Rinse thoroughly with clean water and apply a thin coat of one of our drip lubes according to the instructions.
Para obter dicas gerais sobre a reparação e manutenção da sua bicicleta, leia este artigo no site da Revista Bicycling.